Jump menu

Main content |  back to top

En un motor de cuatro tiempos el pistón completa cuatro carreras distintas durante dos revoluciones del cigueñal.

¿Cómo funciona?

Los cuatro tiempos del ciclo son admisión, compresión, expansión y escape. Cada tiempo corresponde a una carrera completa del pistón, de manera que el ciclo completo tarda en completarse dos revoluciones del cigueñal.  

Un ciclo completo se desarrolla como se explica a continuación:  

Admisión:

El pistón baja desde la parte superior del cilindro hasta la inferior, haciendo que entre una mezcla de aire y combustible en el cilindro. Entonces se cierra la válvula de admisión.

Compresión:

Con las válvulas de admisión y de escape cerradas, el pistón vuelve a subir hasta la parte superior del cilindro. Así se comprime la mezcla de aire y combustible que hay en la cámara de combustión de la culata del cilindro.

Expansión:

La bujía provoca una chispa que inflama el combustible comprimido. Al quemarse el combustible, se expande y empuja el pistón hacia abajo.

Escape:

Al terminar la carrera de expansión, se abre la válvula de escape. Entonces, la carrera ascendente empuja el gas de la combustión por la válvula al exterior del cilindro, antes de que se repita el ciclo.

Cuidado de los motores de cuatro tiempos

Para que los motores funcionen sin problemas, es importante utilizar un aceite para motocicletas de cuatro tiempos que sea de calidad. Un aceite adecuado no solo ayudará a limpiar el motor y minimizar la fricción y el calor, sino que también proporcionará un mejor kilometraje. Averigue cómo el aceite Shell Advance puede contribuir a mantener el motor en magníficas condiciones.
El contenido es cortesía de Wikipedia y animatedengines.com.